Сценарий развития транспортно-логистического комплекса "НАХОДКА", представленный командой "Ветер перемен"

Материал из ПримаВики
Перейти к: навигация, поиск


Мультимодальный транспортно-логистический терминал «НАХОДКА»

Предлагаем вашему вниманию отрывок из статьи журналистки Добрыниной Дарьи, опубликованной на сайте ведущего экономического издания мира «Financial Times» 5 октября 2025 года…. Перевод с английского…..

Существующее состояние дел с развитием грузовых перевозок в странах АТР, в том числе в Приморском крае, говорит о том, что транспортная система региона развивается относительно устойчиво, и темпы этого развития весьма интенсивны. Рост грузооборота имеет тенденцию к росту по причинам повышения спроса на основную продукцию на рынке АТР. Дело в рациональном использовании транспортных мощностей на Дальнем Востоке и, прежде всего, мощности морских портов. Доля Приморья в объемах перевозки грузов стран АТР составляет 85,5% (данные 2025 г.).


Причал.jpeg


Введенный два года назад в строй Терминал представляет собой современный мультимодальный, функционально законченный погрузо-разгрузочный комплекс обработки унифицированных видов грузов, состоящий из ряда административных, офисных, инженерно-технических зданий и сооружений; таможенных постов (пунктов), включая инспекционно-досмотровый комплекс; погрузочно-разгрузочных, парковочных площадок.


Что представляет собой Мультимодальный транспортно-логистический терминал «НАХОДКА»? Роль транспортно-логистического комплекса «НАХОДКА»в развитии региональной транспортно-логистической системы АТР сложно переоценить. Терминал функционирует как интермодальный транспортно-логистический комплекс, имеющий необходимый сортировочный парк и техническое оборудование, оказывающий стандартный комплекс услуг (выполнение погрузо-разгрузочных работ, контейнеризация, пакетирование/паллетирование и другие услуги с добавленной стоимостью, выполнение всех требований госорганов по прохождению таможенных, карантинных и других процедур и т.п.), как многофункциональный терминальный комплекс, размещенный в транспортных узлах, выполняющий логистические функции по проходящим грузам и функции центра транспортно-логистического обслуживания торговых сетей, обеспечивающий координацию и взаимодействие различных видов транспорта.


Важной специализацией терминала являются контейнерные операции, для этого он имеет собственную железнодорожную станцию и сортировочно-накопительный парк с примыканием к станции Находка, в т.ч. и для хранения груза в вагонах. Также одна из функций терминала — это логистический и дистрибуторский центр для обслуживания торговых сетей и предприятий основного кластера южного Приморья с центром во Владивостоке.


Причал2.jpg


Мультимодальный транспортно-логистический терминал «НАХОДКА» предлагает решение нескольких задач. Во-первых, его создание разгрузило дороги города, Хабаровскую трассу и санаторно-курортную зону Владивостока, освободило города от складских помещений, и это позволило снизить себестоимость товаров и остановило большегрузные контейнеры на подходе к городу. Во-вторых, перегрузочный комплекс за территорией города освободил ресурсы и мощности порта, что значительно повысило пропускную способность порта и, несомненно, положительно сказалось на развитии города. Другими словами, основными функциями комплекса являются распределительная, накопительная, перегрузочная функции и логистическое обслуживание городских торговых сетей. Терминал предназначен для обработки преимущественно внешнеторговых контейнерных и тарных грузов Приморского транспортного узла, как для Находкинского морского торгового порта, так и для выполнения сортировочно-распределительных функций и работы с разными портами. Предусматривается выполнение операций по таможенному контролю и оформлению грузов, хранению на таможенных складах, по карантинно-санитарному контролю, по сертификации грузов на месте, по обеспечению контроля транспортной безопасности, по оформлению груза к перевозке или выдаче, по приему, временному хранению и отгрузке грузов. Организация на таможенного оформления и контроля других органов позволило избежать скопления грузов на причалах и оптимизировать перевозки через порты южного Приморья. Доставка и вывоз грузов с терминала производятся железнодорожным и автомобильным транспортом.